Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП на Dodge Caravan 2002г.
ДВС – 256S5 на BMW Е39 2002 г.
ДВС 2.3 л. инжектор на Форд Эске...
ТНВД DENSO 22100-27010 с ДВС 1CD...
ДВС АТМ на VW Sharan 2002 г.
АКПП RN3F01A на Ниссан Микра К10...
КПП вариатор GHD на Audi A6 (C5)...
ДВС C18NZ на Opel Vectra A
АКПП F17 60-41SN на Опель Астра ...
ДВС JT на Форд Транзит 1989 г.
АКПП FDH на VW Гольф 2002 г.
ДВС X25XE на Опель Омега 1996г.
Duratec 1.6 16VTI-VCT, Sigma
Ford Focus (Фокус), C-Max I
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 79.0 мм
Ход поршня 81.4 мм
Рабочий объем 1596 см3
Степень сжатия 11:1
Мощность при 5700об/мин:
HXDA,HXDB,SIDA это 115 л.с.
SHDA, SHDC, HWDA, HWDB 100 л.с.
Крутящий момент при 3500об/мин 155Hm (HXDA,HXDB,SIDA)
Частота вращения при холостом ходе 750об/мин
Максимальный расход масла 0.5литр/1000км
Давление масла bar:
Температура 80*С при 800об/мин 1.0
Температура 80*С при 2000об/мин 2.5
Максимальное давление 4.0
Заправочный объем масла литр:
Первая заправка с фильтром 4.7
При обслуживании с фильтром 4.1
При обслуживании без фильтра 3.75
Клапанный зазор, мм:
Впускные(холодный двигатель) 0.17-0.23
Выпускные(холодный двигатель) 0.31-0.37
На фотографиях
1) мотор — 115 л.с., характерная особенность: датчик изменения выходит слева над шестерней распредвала (первые четыре фотографии),
2) пятая — 100 л.с.
3) шестая — девятая HXDA