Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП GA6HP19Z BMW 7 E66 (M54B30)...
ДВС 611.980 на MB Vito W638
ДВС MR20DE на NISSAN X-Trail T31...
МКПП F17 на Opel Meriva 2004 г.
ДВС М60В30 (306S1) на BMW Е34
ДВС AWY на Шкоду Фабия 2005
АКПП BGRA на Honda Odyssey 3.5i ...
МКПП 6 ст. на Kia Cerato 2012 г....
CVT (вариатор) GGS на А4 (B6) 20...
МКПП на Hyundai Accent/Verna 200...
Привод в сборе с ШРУСами на Мазд...
АКПП 5HP24 на LR Райндж Ровер
(Аккорд)
Из «F» серии на данном моторе стали применять впервые систему VTEC (в Европе F22B1)
Объём: 2156 cc, 16 Valv (клапанов), L4, SOHC,
Диаметр / ход поршня: 85.0 × 95.0 мм
Компрессия: 8.8:1
Мощность: 145 л.с. при 5500 об. в минуту (МКПП)
Крутящий момент: 147 ft·lbf (199 N m) при 4500 об. в минуту
Red Line: 6200 об. в минуту
Управление впрыском: OBD-II MPFI
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Переключение VTEC-а осуществлялось при 2600 и 5250 оборотах
Accord (CE1)