Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП U151E на Toyota Avensis AZT...
ДВС HJBB на Ford Mondeo 2005г.
МКПП F5M22-1-XPXL на ММС Space V...
АКПП на ММС Галант 1993 г.
ДВС ALF (2.4 л., 30 кл.) на Audi...
МКПП 5 ст. на Шкоду Фабию 2002 г.
ДВС EJ20 (EJ204) на Subaru Impre...
АКПП 722.680 на Mercedes Vito W6...
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 г.
ДВС AHW на VW Golf 1999 г.
МКПП 5 ст. на VW Transporter 4 1...
ДВС X20XEV на Опель Омегу 1995 г.
BX212, Ultra Novus
Автобусы, грузовики, седельные тягачи
Тип двигателя: V-образный, 6 цилиндров, 4-х тактный, с водяным охлаждением, турбокомпрессорный с интеркулерером
Прямой впрыск топлива
Гильза цилиндра: сменная мокрая гильза
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 128 х 142
Рабочий объем: 10.964сс
Мощность — 420 л.с. (турбо)
Степень сжатия: 17.1 :1
Порядок работы цилиндров: 1 – 4 – 2 – 5 – 3 — 6
Регулировка впрыска
15° до ВМТ ~ 1° после ВМТ (блок управления двигателем)
Сухой вес около 904 кг
Габаритные размеры, Длина х Шир. х Высота
1218х1032х1084 мм
Направление вращения коленвала:
Против часовой стрелки со стороны маховика
Механизм газораспределения:
Верхнее расположение клапанов
Число клапанов в цилиндре 2 впускных, 2 выпускных
Зазор клапанов на холодном двигателе:
Впускной клапан 0.4 мм Выпускн. клапан 0.5 мм