Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС K4M782 на Renault Scénic 20...
ДВС AXC на VW Transporter 5 2004 г.
ДВС HJBB на Ford Mondeo 2005г.
АКПП AW80-40LE на Suzuki SX4 201...
ДВС ААВ на VW Каравелла 1994 г. ...
ДВС 668.914 на MB Vaneo 2005 г.
АКПП на Опель Омегу 1994 г.
ДВС MR20DE на Ниссан Кашкай 2007
CVT (вариатор) GGS на А4 (B6) 20...
ДВС FMBA на Форд Мондео 2004 г.
АКПП AD4 на Рено Эспейс 1998 г.
ДВС X22DTH на Опель Фронтера 199...
(DL08-T)
Тип двигателя: рядный, 4-х тактный, с водяным охлаждением, турбокомпрессор, интеркулер
Камера сгорания: прямой впрыск
Гильза цилиндра: сменная сухая гильза
Число цилиндров: 6
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 108 х 139
Рабочий объем, л: 7.640
Степень сжатия: 17.1 :1
Порядок работы цилиндров: 1 – 5 – 3 – 6 – 2 — 4
Регулировка впрыска: 10° до ВМТ ~ 1° после ВМТ (блок управления двигателем)
Сухой вес: около 836 кг
Габаритные размеры, длина х шир. х высота, мм: 1334 х 795 х 1100 мм
Направление вращения коленвала: Против часовой стрелки со стороны маховика
Механизм газораспределения:
Тип механизма: верхнее расположение клапанов
Число клапанов в цилиндре: 2 впускных, 2 выпускных
Зазор клапанов на холодном двигателе: впускной клапан 0.3 мм, выпускн. клапан 0.4 мм
Установка фаз газораспределения:
Впускной клапан: Открытие 26.3° до ВМТ, закрытие 34.3° после НМТ
Выпускной клапан: Открытие 46° до НМТ, закрытие 14° после ВМТ