Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП MGPA на Honda Odyssey RA6 2...
ДВС M47N на БМВ 3 2002 г.
ДВС G4KE Hyundai Santa Fe II (CM...
ДВС X20XEV на Опель Омега Б 1994 г.
ДВС Z14XEP на Опель Астра 2005 г.
АКПП на ММС Галант 1993 г.
ДВС дизельный на Ивеко 3512
ДВС RB20E на Nissan Laurel HC34 ...
АКПП 722.679 на Jeep Grand Chero...
ДВС G16B на Suzuki Vitara 1992 г.
АКПП 55-50SN на Volvo XC70 2006 г.
ДВС X20XEV на Опель Омегу 1995 г.
(A4, A6 3,2 FSI)
Код двигателя (маркировка) (Engine Code): AUK
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 3123 см³
Продольное расположение, цепной привод ГРМ
90° развал между рядами цилиндров
V6, 24 Valve (клапана), DOHC (по два распредвала в ГБЦ)
Мощность, кВт (л.с.)/об.мин.: 188 (255)/6500
Крутящий момент, Н-м/об.мин.: 330/3250
Диаметр / ход поршня (Bore/Stroke): 84.5 мм /92.8 мм
Степень сжатия (Compression Ratio): 12.5:1
Инжекторный, бензиновый
Изменяемая геометрия впускного коллектора
Период выпуска: с 02/2004 по 08/2008 год
Устанавливался на (In the following car(s)):
Audi A6 FSI
AUK — для Европы
BKH — для Северной Америки
BYU — имеет мощность паспортную 183 кВт (249 л.с. Официально продавался в России (как и AUK), BYU стал выпускаться после 2005 года и имел уже доработанный натяжитель.
Моторы в 2004 и 2005 годах имели натяжители неудачной конструкции (без стопора).
Вес двигателя без навесного оборудования 169.5 кг