Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС 112.911 на МВ W210 2001 г.
ДВС 1UR-FE на Toyota LC200 2014 ...
ДВС X25XE на Opel Omega B 1995г.
ДВС – 256S5 на BMW Е39 2002 г.
ДВС 3ZR-FAE TOYOTA RAV4 ZSA30/5 ...
ДВС ABL на VW T4
ЭБУ на АКПП BOSH ЭБУ 4BO927156AL
ДВС АТМ на VW Sharan 2002 г.
ДВС Т23 на Ниссан Атлас
ДВС AKQ на VW Гольф 1999 г.
АКПП AL4 (НР16) на Пежо 307 2006 г.
ДВС В6254S на Вольво 960 1995 г.
(A4, A6, A8)
Двигатель ACK (AGE)
Выпускался с 1995по 1997гг (с 1997 — AGE)
Код двигателя ACK
Тип двигателя — бензиновый, 6-ти цилиндровый,V-образный, два распредвала (DOHC), по пять клапанов на цилиндр
Мотроник.
Объем — 2771см.куб.
Мощность :
кВт при об/мин -142/6000 (193 л.с)
Максимальный крутящий момент Н-м/при об/мин — 280/3200
Диаметр цилиндра мм — 82.5 мм
Ход поршня мм — 86.4 мм
Степень сжатия -10.6
Тип моторного масла допуск — VW 500.00 и 500.02
Количество моторного масла — 5л
Система питания — распределенный впрыск
Порядок работы цилиндров — 1-4-3-6-2-5
Система нейтрализации отработанных газов — Два 3-компонентных каталитических нейтрализаторов ОГ, два кислородных датчика с обогревом, фильтр с активированным углем.
Рабочая температура двигателя — 87-102
объем топливного бака модель — А6 4В-70л , А6 4А-80л.
Термостат — начало открытия 87град
Свечи зажигания — NGK- BKR6EKUB , BERU -14FGR-6DDU
Двигатель АСК выпускался в период с 10.1995 по 7.1997 и устанавливался на автомобили АУДИ А6 4А, и А6 4В, а также на А4 с 1995г. Является модернизированным ААН . Модификация двигателя AGE выпускаемая с 07.1997г адаптирована более под А6 4В и последующие модели А4.Отличается от АСК , системой впрыска (в угоду экологии под трехкомпонентный катализатор), обвязкой системы охлаждения ,при этом сохранив те же характеристики что и АСК .
АСК, AGE — , имеют пять клапанов на цилиндр ( три впускных , два выпускных). Достигнута более высокая мощность и крутящий момент в более широком диапазоне оборотов двигателя, по сравнению с ААН
Вид топлива данных двигателей — неэтилированный бензин «супер плюс» ROZ 98 , или (при незначительном уменьшении мощности) — «супер «95 ROZ. Скорости , ускорения и расходы топлива приведены при использовании неэтилированного «супер плюс» 98 ROZ.
Данные двигателя очень чувствительны к некачественному топливу , использование которого может привести к нестабильной работе в виде «плавания » оборотов ХХ , провалов при разгоне и т.д . А в некоторых случаях не помогает даже промывка топливной системы , необходимо вмешательство VAGом .
Взято тут — audi-faq.ru/eng/ack.html