Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП на Nissan TERRANO LBYD21
ДВС G4KE на Hyundai SANTA Fe 201...
ДВС 2AZFSE на Toyota Avensis 20...
АКПП на Chrysler Sebring 2,4i 20...
ДВС AKQ на VW Golf 4 отгружен в ...
ДВС М20В20 на БМВ 520 1990 г. от...
АКПП 5HP19-DPT на А6(С5) 1999 г....
ДВС Z14XEP на Опель Астра 2005 г.
ДВС PR на Форд Мондео 1994 г.
ДВС JT на Форд Транзит 1989 г.
МКПП на VW Гольф 3
ДВС 611.987 CDI2.2 на МВ Спринте...
(Инсигния)
Высокопроизводительная версия LNF со степенью сжатия — 9.3:1
Рядный, четыре цилиндра
L4 (рядный, четыре цилиндра), алюминиевые блок и ГБЦ, DOHC, 16 клапанов, цепной привод ГРМ
Поперечное расположение мотора
Объём 1998сс, диаметр и ход поршня по 86 мм
С 2009 по настоящее время, Opel Insignia — 162 кВт (220 л.с. , 217 л.с. ) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2010 по настоящее время, Saab 9-5 — 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2011 по настоящее время, Opel Insignia 4×4 — 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2400-3600 оборотов в минуту
С 2012 по настоящее время, Opel Astra OPC J — 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) при 5500 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2500-4500 оборотов в минуту
A20NFT, фото 1-4
A20NHT, фото 5-11