Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС 6A12 SOHC ГРМ R на MITSUBISH...
ДВС YD25DDTi на Nissan Pathfinde...
ДВС дизельный на Форд Мондео 200...
ДВС M9R786 на Renault Trafic II ...
ДВС X30XE на Opel Sintra 1997 г.
МКПП 5 ст. 4WD на ММС Mitsubishi...
ДВС ABL на VW T4
1. АКПП CFR на Audi 100 (С4) 199...
АКПП 60-40LE AF13 на Opel Corsa ...
ДВС 4G94-GDI MR578330 MITSUBISHI...
РКПП на Хундай СантаФе 2001 г.
ДВС 1ZR-FE на Тайота Короллу 2008г.
(3AC)
Модель двигателя (Engine Code): 3A-C, бензиновый (Gasoline);
Ременной привод привод ГРМ
L4; SOHC, 8 Valve (клапанов)
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1452;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 62/4800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 102/2800 (75@2800);
Степень сжатия (Compression Ratio): 9.00;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 77.5/77.0
Задний сальник коленвала двигателя 3А 70/92/8
Передний сальник коленвала 32/45/8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Замена зубчатого ремня на 88 зубьев производится легко, причем ремень в этом двигателе рвется очень редко. При обрыве ремня клапаны в двигателе не гнутся. Клапаны необходимо периодически регулировать. Двигатель оборудован системой изменения геометрии впускного коллектора. Трамблер содержит в себе коммутатор и катушку. В ремонт эти двигатели попадают в основном из-за поломки помпы и нарушений в работе карбюратора. Двигатели 3А могут устанавливаться как поперек автомобиля, так и вдоль. Причем блок двигателя, который установлен вдоль, нельзя установить поперек: не хватает крепежных отверстий. Наоборот — возможно.