Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС АВТ на Ауди 80 1994 г.
ДВС HJBB на Ford Mondeo 2005г.
ДВС G4EK на Хундай Акцент 1995
ДВС J4 на Ford Fiesta 2007 г. от...
ДВС AFB на Ауди А6 (С5) 1999 г.
ГБЦ к ДВС АВК на Audi 80 (В4) 19...
МКПП 5 ст. (в сборе с раздаткой)...
ДВС Н20А на Мазду Просид 1996
ДВС 2,4 л. инжектор на Додж Кара...
АКПП 5НР24 в сборе с раздаткой н...
ДВС G16B на Suzuki Vitara 1992 г.
ДВС RFZ на Пежо 605 1993 г.
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)